环氧云铁中间漆厂家***「多图」

当前重防腐蚀工程施工中，为追求施工进度，要求中间漆一道喷涂厚度达120μm，甚至150μm，产品的不挥发分≥80%，甚至达90%,产品的黏度≥100 KU，该类产品的施工机具的要求和普通的低粘度产品不同。环氧云铁中间漆颜色为：灰色产品配套：前道底漆:露的金属底材或环氧底漆、聚氨酯底漆等表面。但施工机具又达不到要求，为此，将云铁的质量百分数下降到30%，甚至更低，占颜料质量分数仅40%—50%，片状颜料减少，其防腐性和耐久性也随之削弱。

采用电子能谱研究发现，在涂膜固化过程中，氟原子发生迁移而富集到涂膜表面，起到屏蔽保护-C-C-键的作用．使其免受紫外光和化学介质的破坏、侵蚀。另外，由于紫外光的光能小于氟碳( F-C)共价键能，因此紫外光照到FEVE涂层上，除少量被吸收外，95%的紫外光透过FEVE氟碳面漆（60-70μm）到达环氧云铁中间涂层，经片状云铁的屏蔽和反射，保护或衰减光对成膜物（环氧树脂）的破坏和老化，延长涂层体系的使用寿命。由于云母氧化铁及环氧树脂的***性能，漆膜坚韧，具有良好的附着力、柔韧性、耐磨性和封闭性能等。如果不用片状云铁或者减少涂层中片状云铁的含量，环氧云铁中间漆的屏蔽功能下降，势必加速紫外光和化学介质对整个涂层体系的破坏作用。

至今几乎囊括***重大工程钢结构防护的所有涂层体系都无一例外地采用了环氧云铁中间漆。

哪些重要工程使用了环氧云铁漆？国际案例：

1.         1889年法国巴黎埃菲尔( Eiffel)铁塔的涂装上，至今已有120多年

2.         澳大利亚的悉尼港大桥

3.         英国伦敦Tower Bridge塔桥、Humler悬索桥

4.         德国Wuppertal铁道

5.         日本兵库本四明石海峡大桥、常盘桥、多多良大桥、莱岛海峡大桥上

6.         英国 新前进公路桥

7.         土耳其 博斯普鲁斯桥